La gestion de la sécurité consiste essentiellement à comprendre, gérer et même contrôler les risques liés à une activité spécifique. Depuis des années, en tant qu’ANSP, nous analysons l’impact des changements sur le système ATM (Air Traffic Management). Celui-ci est constitué, dans ce contexte, de quatre éléments, à savoir les Personnes, les Procédures et les Equipements, le tout dans un Environnement défini.

Le monde de l’aviation est connu pour son conservatisme pour diverses raisons valables et c’est sans aucun doute une bonne chose. Il ne faut jamais prendre aucun risque ! On peut facilement affirmer que notre « Environnement » est plutôt stable. Cette caractéristique a permis aux Managers opérationnels Aviation et ATC ainsi qu’aux Experts en sécurité de se concentrer sur les trois autres éléments et, à ce titre, d’obtenir un niveau de compréhension élevé et mature. Seuls les plus hauts niveaux de compréhension permettent de contrôler les risques.

Avec l’arrivée des drones dans le monde, le système ATM tel que décrit ci-dessus, est évidemment en train de changer. Les drones et leurs opérateurs, qui la plupart du temps ne satisfont pas aux normes de l’aviation avec équipage, sont introduits dans l’Environnement ATM et sont donc soumis à la gestion des changements et de la sécurité. Cette nouvelle réalité entraîne inévitablement une adaptation des trois autres éléments. Les Personnes doivent être formées, les Procédures et les Equipements doivent être adaptés tant pour les drones coopératifs que non coopératifs.

Aujourd’hui, l’objectif des Experts en sécurité est de comprendre tous les aspects du système UTM et de se préparer à l’intégration ultérieure de l’UTM dans l’ATM. Cela nécessitera une collaboration étroite et continue entre tous les stakeholders : les anciens et les nouveaux. L’un des défis sera de continuer à apprendre, à un rythme soutenu, de l’expertise de chacun, à bien comprendre les risques et à pouvoir les maîtriser, toujours et en toutes circonstances.