La SAFIR-Med Very Large Demonstration progresse

À l'avenir, la mobilité en tant que service améliorera l'intermodalité, en connectant de nombreux modes de transport dans des services porte-à-porte sans faille pour les personnes et les marchandises. Plus que jamais auparavant, il y aura une multitude d’aéronefs divers dans le ciel européen, et les drones (civils et militaires) seront complètement et parfaitement intégrés dans tous les environnements et toutes les classes d'espace aérien, en opérant de manière sûre et efficiente à côté des vols habités.

Dans le cadre de cette démonstration très large (Very Large Demonstration ou VLD), SAFIR-Med remet en question le concept d'opérations dans l'espace U afin de couvrir également la mobilité aérienne urbaine (Urban Air Mobility). Elle sera soutenue par des prestataires de services supplémentaires et par l'intégration de systèmes automatisés dans l'écosystème fédéré appelé U-space. L'écosystème permettra de faciliter l’échange de données opérationnelles entre les différents acteurs. Les démonstrations, prévues en 2022, se concentreront sur les opérations de drones à l’appui de services d'urgence ou médicaux, car elles ont déjà été acceptées socialement et ouvriront la voie à de nombreux autres services par drone dans un avenir proche.

Le concept envisage plusieurs environnements opérationnels, à la fois dans et à l'extérieur de l'espace aérien contrôlé, et définit différentes manières de gérer les activités de drones tout en tenant compte de contraintes spécifiques inhérentes à l'intégration avec les vols habités et au survol des zones urbaines. Quelle que soit la nature de l'environnement, les défis sont :

• le transport depuis et vers des lieux prédéfinis, les liaisons régulières ou les situations d'urgence ;
• le transport urgent depuis les hôpitaux vers des lieux non prédéfinis (dernière minute) ;
• le transport depuis et vers différents environnements UAM (2 espaces aériens U-space différents).

Le concept général vise à gérer une forte densité de trafic UAS en assurant la priorité à des drones, en assistant des opérations d'urgence ou médicales en cas de besoin et en fournissant des services U-space adaptés. Cela via une utilisation efficiente de l'espace aérien disponible afin de :

• accorder une autorisation de vol garantissant la déconfliction entre les drones aux niveaux stratégique, pré-tactique et tactique :
  • attribution d’une zone d'opérations ;

  • validation des trajectoires ‘libres’ demandées par les opérateurs UAS;

• permettre l'utilisation de couloirs prédéfinis activés en cas de besoin, au profit d’opérations d'urgence UAS, de connexions inter-espace aérien UAM et d’opérations à proximité d’aérodromes.
In de toekomst zal mobiliteit als dienst de intermodaliteit verbeteren en vele vervoersmodi met elkaar verbinden tot naadloze deur-tot-deur-diensten voor personen en goederen. Meer dan ooit tevoren zullen tal van luchtvaartuigen van diverse pluimage door het Europese luchtruim vliegen, en (civiele en militaire) drones zullen volledig en naadloos worden geïntegreerd in alle omgevingen en luchtruimklassen, en veilig en efficiënt naast bemande luchtvaartuigen opereren.

 

In het kader van deze Very Large Demonstration (VLD) stelt SAFIR-Med het operationele concept van U-space in vraag om ook de stedelijke luchtmobiliteit te omvatten. Het zal worden ondersteund door bijkomende dienstverleners en de integratie van geautomatiseerde systemen in het overkoepelende ecosysteem dat U-space wordt genoemd. Het ecosysteem moet een naadloze uitwisseling van operationele gegevens tussen de verschillende stakeholders mogelijk maken. De demonstraties, die gepland zijn voor 2022, worden toegespitst op droneoperaties ter ondersteuning van hulp- of medische diensten, aangezien deze reeds maatschappelijk aanvaard zijn en de weg zullen banen voor tal van andere dronediensten in de nabije toekomst.

In het concept wordt rekening gehouden met verscheidene operationele omgevingen, zowel binnen als buiten gecontroleerd luchtruim, en worden verschillende manieren gedefinieerd om drone-activiteiten af te handelen, rekening houdend met specifieke beperkingen die inherent zijn aan de integratie

met de bemande luchtvaart en het vliegen boven stedelijke gebieden. Ongeacht de aard van de omgeving zijn de uitdagingen de volgende:

Le consortium SAFIR-Med est en train de finaliser un Concept of Operations

 (CONOPS) fin juillet 2021. Il est ensuite prévu de finaliser l'architecture sous-jacente et de composer les systèmes de démonstration. L'architecture SAFIR-Med sera conforme à la réglementation  U-space.

• het vervoer van en naar vooraf bepaalde locaties, regelmatige verbindingen of noodsituaties;

Toutes les parties impliquées sont motivées et disposées à avancer pour parvenir à une solution plus élaborée et efficiente pour intégrer les vols de drones lorsque des technologies émergentes seront disponibles.

• het dringend vervoer van ziekenhuizen naar niet vooraf bepaalde (last minute) locaties;
• het vervoer van en naar verschillende UAM-omgevingen (2 verschillende U-space-luchtruimen).