Elke adviesaanvraag voor windturbines wordt geanalyseerd op de potentiële impact op de technische installaties (Radionavigatie-, radar- en communicatiesystemen) die skeyes beheert. Bijkomend wordt nagegaan of de inplanting op de gevraagde locatie de operaties, met specifieke aandacht voor de visual reporting points en de holding locations, en de vluchtprocedures (Obstakelvrije zones rond gecontroleerde luchthavens) niet verstoort voor de luchthavens die skeyes controleert.
De door skeyes gehanteerde criteria zijn gebaseerd op de ICAO regelgeving, studies uitgevoerd in opdracht van skeyes, internationale studies waaraan skeyes meewerkte (onder meer Eurocontrol), internationale richtlijnen, informatie uitgewisseld op verschillende fora waaraan skeyes actief deelneemt (ICAO, Eurocontrol, etc.), ervaring van andere luchtvaartnavigatiediensten (ANSP's) en eigen ervaring van skeyes.
De Wind Turbine Consultation Map geeft per zone weer welk type studie noodzakelijk is en waar geen windturbines kunnen toegelaten worden om veiligheidsredenen. De verwijzingscriteria worden op de kaart in kleur (omlijnde, gearceerde en ingekleurde zones) weergegeven. Criteria van installaties en procedures kunnen elkaar overlappen. skeyes zal in ieder geval alle criteria individueel analyseren.
Elke technische installatie van skeyes wordt beschermd door een no go zone. Om de luchtvaartveiligheid te garanderen kunnen in deze zones geen windturbines worden aanvaard.
Deze kaart werd opgesteld voor windturbines met een maximum tiphoogte van 300m. Voor grotere turbines, alsook voor windparken vanaf 10 turbines (incl. reeds gebouwde en/of vergunde) of bij een cluster met een mogelijk cumulatief effect afhankelijk van de locatie ten aanzien van de installaties en procedures, zal steeds een ad-hoc assessment nodig zijn.
Tijdens de constructiefase, na het verkrijgen van alle vereiste vergunningen, dient de bouwheer ten minste 30 dagen vóór de aanvang van de werken skeyes hiervan in kennis te stellen, zodat het nieuwe obstakel tijdig kan worden gepubliceerd in de AIP (Aeronautical Information Publication).
